Jernbanen

Økonomer og jurister avventer det nye Jernbanedirektoratet og anbuds vurderingene. På Dovrebanen, Nordlandsbanen, Rørosbanen, Trønderbanen, Meråkerbanen og avstikkerne til Åndalsnes og Rauma, halve jernbanen kan legges i et anbud. Det handler om NSB, Statens Jernveger. De nye eierne kan bli det kinesiske MTR eller franske Keolis. 
Faktisk er det mulig at britiske Go-Ahead legger seg inn i budrundene

Go-Ahead er det minst likte jernbaneselskapet i Storbritannia, kjent for sitt kostnadsnivå og forsinkelser. De kom dårligst ut på kvalitet da Sørlandsbanen nettopp var på anbud. Kvalitet skulle telle mest, likevel vant Go Ahead. 

Samferdselsministeren mener at det er ikke så viktig med kvalitet for oss i nord,  fordi her teller pris mest. De første taperne er de ansatte som allerede har mistet sine pensjonsavtaler. 
Se forside innlegg 8 mars 2019 av Arne Byrkjeflot